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Descrição

Motor de popa Mercury 30 HP Japonês 2 Tempos com partida elétrica original.

ITENS QUE ACOMPANHAM:
- Partida elétrica original de fabrica, com cabo de energia e retificador.
- Jogo de Ferramentas.
- Cordão Corta-Circuito.
- Tanque de Combustível (25 litros) com Mangueira e Bulbo.

Acabou a espera! Novo Mercury 30 HP - Fabricação Japonesa.
Consumo médio de 8 a 9 Lts/hora, dependendo do barco e da carga

Especificações:
- HP @ Hélice: 30.
- Max RPM (WOT): 5600-6000.
- Cilindros: 2 (em linha).
- Cilindradas (cc): 430.
- Diâmetro e Curso (mm): 68 x 59.
- Sistema de Arrefecimento: Refrigerado a água com termostato.
- Sistema de Ignição: CDI.
- Partida: Manual.
- Relação de Engrenagem: 1.92:1.
- Sistema de Alimentação: 1 Carburador.
- Capacidade do Alternador (A): 6.
- Hélice: Alumínio acoplado ao motor.
- Comprimento da Rabeta (mm): 381.
- Sistema de Câmbio: F-N-R (Lateral).
- Comando: Punho.
- Sistema de Exaustão: Através do hélice.
- Sistema de Lubrificação: Pré-mistura.
- Óleo do Motor Requerido: Mercury Quicksilver TC-W3 2 tempos.
- Sistema de Injeção de Combustível: Carburado.
- Tanque de Combustível Remoto (L): 25.
- Altura do Espelho de Popa (Rabeta): 15 pol.
- Peso Líquido (excluindo óleo, acessórios e hélice): 51 Kg.
- Garantia: 3 anos (uso recreativo) / 6 meses (uso profissional).

Dica de abastecimento Mistura: 40:1 ou 20:1/2

- Na prática coloque ½ litro de óleo 2T no tanque e em seguida coloque 20 litros de gasolina, assim a medida que vai enchendo já vai misturando,

a quantidade de 20 litros no tanque evita derramamento, pois a capacidade máxima do tanque é 25 litros.

- Outro detalhe é quanto ao respiro da tampa, que deve estar pouco aberto durante o transporte para evitar derramamento e chegando na embarcação

abra totalmente o respiro.

- Evite deixar a gasolina já temperada no tanque por mais de 15 dias, ela deteriora (cria borra).Utilizando no motor, certamente irá sujar a carburação.